Business Traveller l'un des rares groupes de presse indépendants dans le monde dont le capital est détenu par ses salariés. En parallèle, Boom continuera de travailler sur le système propulsif de son avion commercial et de le tester dans des souffleries pour valider son design. Ce dernier devrait être dévoilé pour 2025. Quand il faut deux ans pour développer un produit, c’est pas la peine de le vendre pour dans un an livré-certifié ! pic.twitter.com/Tt45eWvoAc. | 12/10/2020 |

Le XB-1 Baby Boom est d'une longueur de 21 mètres, a une envergure de 5,2 mètres et une masse maximale au décollage de 6 123 kg. Pour activer votre abonnement vous devez créer un compte. DES CÂBLES ELECTRIQUES A LA POINTE DE L’INNOVATION | NEXANS, Les cabines de peinture les plus économiques à l’exploitation | EUROPA. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Nous avons besoin de vous pour continuer à vous proposer une information de qualité. NASA astronauts Captain Robert "Hoot" Gibson and Major General Charlie Bolden discuss the historical significance of XB-1. Avec une longueur de 21 mètres, le prototype XB-1 représente une version réduite à l’échelle 1/3 de l’avion que souhaite commercialiser Boom. Accueil » Le XB-1 de Boom Supersonic pointe son nez, Le démonstrateur technologique de jet d’affaires supersonique XB-1 (échelle 1/3) a réalisé sa première sortie d’usine avec presque un an de retard sur le calendrier lors d’une cérémonie à Denver, le 7 octobre 2020. L’entreprise multiplie les partenariats prestigieux pour tenir son pari. Boom prévoit de faire voler le XB-1 pour la première fois en 2021, en route pour le déploiement de son jet supersonique Overture en 2025, avec une certification de type prévue pour 2029. Journaliste polyvalent, à la fois rédacteur et vidéaste, Jérôme a couvert tous types d'actualités en France comme à l'étranger et a été co-finaliste du Prix Albert Londres en 2012 pour sa couverture du conflit Libyen. Il devrait pouvoir voler à Mach 2,2, avec un rayon d'action de 1000 kilomètres. Vous êtes des centaines de milliers à lire chaque mois BusinessTravel.fr et nous vous en remercions. We'll finish the program with a live Q&A, responding to viewer questions in real time. Congrats to @boomaero on the rollout of its prototype for supersonic travel! Boom a un total de 30 pré-commandes pour son avion Overture : 20 de Japan Airlines et 10 de Virgin Group. | 09/10/2020 | Combien de temps avant que les extrémistes fanatisés de la dictature écologique fassent pression pour stopper ce magnifique projet ? L’appareil intègre une caméra à haute-résolution pour offrir aux pilotes toute la visibilité nécessaire. « Nous sommes à l’aube d’une nouvelle ère du voyage », a assuré Blake Scholl, le PDG de l’entreprise américaine. Boom Supersonic is rolling out XB-1, the first independently developed supersonic aircraft.

Le premier vol est prévu en 2021 et sera si tout va bie suivi d’une campagne d’essais. Allez mettre un jour un planning avec ça ! La mise en forme du texte ne suit pas les recommandations de Wikipédia : il faut le « wikifier ». Cherbourg-Octeville, ORANO Le jet permettrait de relier New York à Londres à 3h30, Los Angeles et Sydney en 6h45 et Tokyo et Seattle en 4h30. Nous vous demandons de contribuer à le mesure de vos moyens 1 ou plusieurs fois par an. Ce système de propulsion fournira plus de cinq tonnes de poussée à l’avion, lui permettant de franchir le mur du son. Une trentaine de pré-commandes par Japan Airlines et Virgin ont déjà été enregistrées. Aux allures d’avion de chasse, ce démonstrateur à taille réduite devrait donner naissance à un avion supersonique trois fois plus grand. Si vous pensez que ces points ont été résolus, vous pouvez retirer ce bandeau et améliorer la mise en forme d'un autre article. L'avion à l'échelle 1/3 a un fuselage de 71 pieds de long et trois moteurs J85-15 conçus par General Electric, fournissant plus de 12 000 livres de poussée et permettant à l'avion de voler à des «vitesses supersoniques révolutionnaires». Mais Boom affirme que son XB-1 est doté de «technologies clés pour un vol supersonique sûr, efficace et durable». Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.

Cela protège par ailleurs notre indépendance. Le XB-1 est équipé de trois turboréacteurs J-85-15 conçus par General Electric. Boom a précédemment annoncé un calendrier ambitieux pour tester le XB-1 et le développement continu de l’Overture. En ce moment la crise économique entraîne une baisse drastique des revenus publicitaires parallèlement à une hausse très forte de la fréquentation de notre site.


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